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一边是印度罚了小米48亿巨款,并且对中国公司“倍加关照”,普通民众认为印度已经成为“养蛊”之地如何退出苹果商店美国版id,不值得再投入;

另一边,被割肉的小米坚持扩大在印投入,甚至连“不付全款就不交车”,被大家视作“人间清醒”的比亚迪苹果id美国公众号,也被爆出将投资70亿元在印度建厂。

“下冷上热”背后,印度似乎有某种魔力,吸引着中国公司即便是顶着国内舆论潮流,也要“热脸贴冷屁股”。不少人对此感到不解,认为它们是在“主动给印度送钱”。

近日,根据市场调研公司Counterpoint Research的数据,今年二季度iPhone在印度智能手机市场的份额达到5.1%,出货量同比增长了50%。同一时期,印度智能手机整体出货量下滑了1%。

如果只看市场份额,不管是1%还是5%,苹果在印度都堪称“边角料”。但当我们谈论印度市场时,永远不要忘了这是一个人口与中国相当的国家。

据Counterpoint Research测算,凭借5.1%的份额,印度在第二季度超过德国和法国,成为苹果iPhone的第五大市场。而排在印度之前的分别是美国、中国、日本和英国。

当然,罗马不是一天建成的,苹果在印度也并非一帆风顺。在成为苹果iPhone第五大市场之前,印度也曾是苹果的“泥沼”。

据Canalys数据,2018年,苹果在印度的iPhone销量同比上年下滑40%,市场份额从2%跌至1%。要知道此时印度智能手机普及率还不到50%,市场还有着极大的增量空间。

正如小米、亚马逊等遭遇过的特殊“关照”,苹果同样没能逃脱印度的“魔爪”。

2018年,印度反垄断监管机构宣布对苹果公司进行调查,要求其就印度市场的定价和销售策略提供解释。

2019年苹果又因未遵守当地环保法规和政策而受到调查,印度环境管理局指控苹果未能按时提交其产品的环保数据,并称可能会对该公司采取进一步行动。

2021年,一个印度非营利性组织投诉称,苹果公司在一些开发者通过苹果的应用销售数字内容时,向这些开发者抽成30%,损害了软件开发商的利益并扼杀了竞争。于是,印度竞争委员会下令就苹果公司如何运营其App Store进行调查,并可能向其征收经营性罚款。

庆幸的是,尽管调查不断,但印度却从未真正“杀鸡取卵”,让苹果付出金钱代价。

如今在印度摸爬滚打多年后,印度开始向苹果展现出极强的市场回报——2018-2023年,苹果市场份额翻了5倍。在全球智能手机下滑的大背景下,更显得印度市场的难能可贵。

苹果在印度高端市场的地位也越发稳固,数据显示,在4.5万卢比(约550美元)以上价位,iPhone的市场份额高达62%,远超其他竞争对手。

“有很多人进入中产阶级,我真的觉得印度正处于一个转折点”,库克在电话会议上告诉分析师,“印度市场活力令人难以置信”,他把印度看作下一个促进增长的主要市场。

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曾几何时,类似的话也被库克用在对中国市场的修饰上。而它也道出了大公司们钟情印度的核心所在——印度市场太过庞大,无法忽视。作为以追逐利益为目标的商业公司,只要利益大于风险,就值得投入。印度,也不例外。

毫无疑问,印度在政策偏袒,执法不明等等方面有着肉眼可见的不足,但作为一个14亿人口的发展中国家,取得的进步也不能忽视。

据世界银行发布的《世界营商环境报告2020》,2015年印度在全球营商环境排名是130名(总计189个经济体)。到了2020年,印度的全球营商环境排名已经提升到63名,进步明显。

今年6月,野村证券首席经济学家索纳尔·瓦尔马(Sonal Varma)在接受《福布斯》专访时也表示,印度和东南亚将成为亚洲未来十年的主要增长动力。

根据Sensor Tower数据,今年6月,《Battlegrounds Mobile India》海外下载量环比增长63%,突破1500万次,蝉联出海手游下载榜冠军,其中近六成海外下载量来自印度市场。

并且印度市场的重启,让腾讯《PUBG Mobile》6月海外收入环比增长27%,并重回增长榜与下载榜榜首。

腾讯的例子证明了一点,一旦政策稳定,并走上正轨,那些有竞争力的产品完全可以在印度迅速站稳脚跟,即便曾经被反复“蹂躏”。

PConline曾在《 被罚48亿巨款,小米为何不直接退出印度? 》一文中解释了为何小米仍然要加大在印度的投资,总结来说无非两点:一是印度市场潜力大,小米依然有很大的增长空间;二是小米在印度资产众多,产业链复杂,因为罚款而退出印度市场反而是“因小失大”。

早在2007年,比亚迪就已进入印度市场,当然,彼时比亚迪主要是为手机制造商们生产电池和零部件,看重的主要是印度低廉的人力成本。

2013年,比亚迪与印度企业奥莱克特拉绿色科技公司宣布合作建厂,研发和制造电动巴士。

直到去年底,比亚迪才在印度推出了首款乘用车ATTO 3如何退出苹果商店美国版id,全面进军印度新能源汽车市场。应该说比亚迪的多年布局,已经对印度市场建立了比较清晰的认知。

近日,据外媒报道,比亚迪计划在印度投资10亿美元,与其合作伙伴 Megha Engineering and Infrastructure(MEIL)共建电动汽车和电池生产设施。消息人士称,比亚迪的目标,是未来能在印度每年生产10万辆电动汽车,覆盖从掀背车到高端豪华车型在内的多矩阵产品。

比亚迪印度公司也雄心勃勃地宣称,计划到2030年比亚迪汽车将占领印度40%的电动汽车市场。

在这个连特斯拉都还未进入的市场,比亚迪显然想先发制人,复制其在中国的成功经验。

总的来说,中国公司在印度虽然谈不上任何优待,甚至有更多风险,但其市场依然有足够的吸引力抵消潜在的风险。用复星集团创始人郭广昌的一句话来说就是:“一个月能成功的事情,大家都能做;一年能成功的事情求一个苹果美国id下游戏用,做的人会少一些;要五年才能成功的事情,愿意做的人就更少了;如果做一个事情要十年才能成功,基本上就没人跟你竞争了。”求一个苹果美国id下游戏用如何退出苹果商店美国版id

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